Produkt

HGHS210F är ett öppet-linjärt bord med en central kulskruv, två parallella profilskenor och en bred vagnplatta. Publicerade arbetsslag sträcker sig från 100 mm till 1600 mm.

SFY-serien använder en stor ledning i förhållande till skruvdiametern. Den är avsedd för axlar som behöver mer linjär rörelse från varje motorvarv, med enkel-flänsmutterstorlekar från SFY1616 till

Den fotograferade enheten är en DFU2505, identifierad av märkningen på mutterkroppen. Dess beteckning indikerar en 25 mm skruvdiameter och 5 mm ledning, kombinerat med en två-flänsmutter.

Den här sidan täcker två vagnformer i EG-serien: det breda EGW-flänsblocket och det smalare kvadratiska EGH-blocket. Produktbilderna visar EGW20CA, EGH15CA och EGH15SA märkningar.

Fotografierna jämför EGH-vagnar med olika karosslängder på matchande EGR-skenor. EGH15SA ger den kortare monteringsplattformen, medan EGH15CA förlänger vagnen och ändrar det övre fästmönstret.

LMF är en linjär kulbussning med en cirkulär fyra-hålsfläns i ena änden. Dess cylindriska kropp passerar genom en förberedd öppning och lämnar flänsen mot monteringsplattan.

Det fotograferade setet innehåller två olika fyrkantiga lagerhus för de bearbetade ändarna på en kulskruv. Den täckta enheten fastställer drivenhetens-ändläge, medan den enda-lagerenheten bär den

SHF säkrar en stationär linjär axel där axelaxeln möter en monteringsplatta i rät vinkel. Dess två-hålsfläns fixerar stödet till plattan, medan det delade hålet stängs runt axeln genom en separat

SCAJ kombinerar en rund-kulbussning med ett synligt delat aluminiumhus. Dess justeringsskruv tillämpar kontrollerad kompression runt lagret, vilket gör att mindre löpspel kan korrigeras efter

SCE- och SCEL-enheter placerar en recirkulerande kulbussning inuti ett bearbetat aluminiumhus, vilket skapar en vagn som kan fästas direkt på en rörlig platta och styrs av en rund axel.

TBR16-systemet parar en 16 mm stödd rund axel med en öppen TBR16UU-vagn. Dess undersida gör att lagret kan färdas förbi aluminiumstödet under axeln.

Denna solida GCr15-axel har en hård-krom arbetsyta för kontakt med linjära kullager och glidbussningar. Kärnmaterial och ytbeläggning är separata specifikationer och bör båda definieras när axeln